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桥梁盆式橡胶支座主要性能参数：盆式橡胶支座的竖向承载力(支座反力)分为18级 1000KN 1500KN 2000KN 2500KN 3000KN 3500KN 4000KN 4500KN 500KN 6000KN 7000KN 8000KN 9000KN 10000KN 12500KN 15000KN 17500KN 20000KN。 2、支座可承受的水平力 固定支座在各个方向的水平承载力和单向活动支座在非滑移方向的水平承载力均为竖向承载力的10% 3、位移量 多向及单向活动纵向位移量为：±50，±100，±150，±200毫米，多向活动支座横向位移量为±10毫米。 4、盆式滑动支座摩擦系数： 常温型支座：μ≤0.03 耐寒型支座：μ=0.05盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，盆式橡胶支座作用：（1）了盆式橡胶支座的滑动导向性能； （2）简化了上盆式支座板的结构形式，降低了支座的加工难度和支座总体重量，降低了支座成本。
GCPZ系列盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。盆式橡胶支座其余各构件由厂家配套提供(锚棒、锚栓等）。GCPZ 系列盆式橡胶支座采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力且各部件具有同等的度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。现有盆式橡胶支座产品在构造上进行了优化，构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构，便于支座安装﹔支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接，受力可靠，维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构，支座滑动更顺畅。盆式橡胶支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强﹔混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；盆式支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，延长使用寿命﹔
抗震型盆式支座有两种，固定型盆式橡胶支座和滑动型盆式橡胶支座两种。主要用于特大型铁路、公路桥梁，设计反力达到50000kN。 GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座分类： A、双向活动支座:具有竖向翻腾和纵向与横向滑移机能，代号为SX。 B、单向活动支座:具有竖向翻腾和繁多倾向滑移机能，代号为DX。 C、固定支座:仅具有竖向翻腾机能，代号为GD。 盆式抗震支座的主要构造特点： 一是将橡胶块放置在钢制的凹形金属盆内，由于橡胶处于侧向约束状态，大大提高了支座的承载能力;二是利用嵌放在金属盆顶面的四氟乙烯板与不锈钢滑板相对摩擦系数小的特性，来保证支座能满足桥梁的水平位移的要求。梁的转动也通过盆内橡胶块的不均匀压缩来实现，对特大跨度桥梁特别有利，盆式橡胶支座的构造特点是在橡胶支座的胶块内部设置油腔，通过油路在支座体外测读支座反力。
